"Электробусу приходит полный Ликсутов" - так называлось журналистское расследование, опубликованное 10 февраля этого, 2023 года. Напомним, что этот материал готовился по письму сотрудника Северо-Восточного филиала ГУП "Мосгортранс" Федора Олими.
Водитель "Электробуса" Олими в красках описывал непростую жизнь водителя этого "продвинутого" транспортного средства, которое то горит, то ломается, то катит без тормозов…
В Редакцию пошли отклики читателей, и среди них оказалось письмо еще одного сотрудника ГУП "Мосгортранс", который написал под псевдонимом "Андрей Зотов", объяснив, что он – действующий сотрудник Мосгортранса и ему есть чего опасаться. В своем письме Андрей Зотов сообщил шокирующие подробности, а именно он прокомментировал методы работы нового "капитана" ГУП "Мосгортранс" Николая Асаула, который не так давно подвизался в роли заместителя министра транспорта РФ.
И теперь, по свои "знамена" г-н Асаул собирает своих "парней" по всем углам Российской Федерации, естественно, с согласия столичного министра транспорта Максима Ликсутова. И неважно, что некоторые из них имеют свежие уголовные дела!
Получается, "мы с Тамарой" ходим парой? И не потому ли так провальны дела с транспортным обеспечением столицы? Василькового цвета "Электробусы" продолжают гореть и попадать в ДТП из-за отказа тормозов… Неважнецки показала себя и Большая кольцевая линия метро, которую открыли с оглушительной помпой. На днях народ долго ждал поездов: они перестали ходить от станции Новаторская до станции с говорящим названием Аминьевская… До сих пор неясно, что именно произошло в тоннеле, но поезда к пассажирам вылетали из этого тоннеля в песке и глине.
Что же происходит в ГУП "Мосгортранс"?
В ситуации попытался разобраться корреспондент The Moscow Post.
"Мосгортранс" лихорадит?
Как пишет в своем отклике на публикацию еще один читатель The Moscow Post, ГУП "Мосгортранс" сегодня сильно лихорадит.
И начальник ГУПа Николай Асаул решил обратить внимание своих сотрудников на некоторые уж очень явные проблемы.
Это низкие показатели работы на маршрутах системы "Магистраль", неполадки с системой "Антисон", неважное санитарно-техническое состояние подвижного состава, а еще рост числа простаивающих единиц подвижного состава, невыполнение плана по выпуску электробусов на маршруты, несоблюдение расписания… Поэтому и была выпущена некая официальная бумага.