Раскрыты параметры готовящегося к обновлению порта Геленджика

Вложения в порт Геленджика на первоначальном этапе составят около 6,5 миллиарда рублей. 4,5 миллиарда из этой суммы планируется выделить из федерального бюджета, остаток (2 миллиарда) вложат инвесторы. Заместитель гендиректора по проектному управлению «Росморпорта» Борис Ташимов заявил, что в 2021 году стоит задача создать гидротехнические сооружения и возвести ряд объектов инженерной сети. При этом грузовую часть проекта решили убрать.

Целью реализуемого в курортном городе проекта является создание современной морской гавани, которая будет способна принимать пассажирские суда, моторные и парусные маломерные суда. Реализацией проекта «Комплекс береговой и морской инфраструктуры в морском порту Геленджик» займётся «Росморпорт» в сотрудничестве с «Морской Порт Геленджик», участники подписали соглашение в ноябре. В документе прописаны права и обязанности участвующих в реализации проекта сторон, а также проведено распределение его частей по источникам финансирования.

Проектом запланирована мощность 19,6 тысячи пассажиров в год, работы должны быть завершены в 2022 году. В соответствии с планом, порт оснастят пассажирским терминалом с причалом, который будет принимать суда с осадкой до 5,9 метра, длиной до 142,13 метра и пассажировместимостью до 940 человек. Проект предусматривает строительство яхтенной марины, оградительных и берегоукрепительных сооружений, пассажирского терминала с пунктом пропуска пассажиров через границу РФ и прочие объекты.

Кроме того, изначально было запланировано строительство туристического комплекса, соглашение о реализации этого проекта было подписано с властями региона на Петербургском международном экономическом форуме в 2018 году. Реализация проекта оценивалась в 12,4 миллиарда рублей.

Планировалось построить 27 корпусов малоэтажных зданий на первой береговой линии – десять типов апартаментов и четырёхзвёздочный отель бренда Mercure (владелец – французский гостиничный оператор AccorHotels).

Участники строительства

«Морской порт Геленджик», зарегистрированный в 2016 году, занимается строительством. В 2017 году его владельцами стали банк «Россия» и ВТБ. Согласно данным СПАРК, с 12 июля 2019 года 31 процент копании принадлежит ООО «Галеон», которым, в свою очередь, владеет «Акционерный банк «Россия». ВТБ владеет 20 процентами юрлица. До этого 51 процент компании принадлежал АО «ТРК Инвест», а оставшиеся 49 процентов - ЗАО «Геленджиский морской порт». Указанные фирмы находятся под контролем ООО «Финансовые системы» и ООО «Финансовые инвестиции», а ими владеют Валентин Мантуров и Станислав Чемезов, данные которых аналогичны ФИО отца главы Минпромторга Дениса Мантурова и сына руководителя «Ростеха» Сергея Чемезова. В 2020 году 49 процентов уставного капитала отошли к «Финансовым системам».

В сентябре прошлого года гендиректором компании стал совладелец винодельческой компании «Усадьба Дивноморское» Владимир Колбин, являющийся партнёром Геннадия Тимченко. Они владеют компанией «Лазурная ягода», выпускающей вина бренда «Усадьба Дивноморское». Кроме того, в 2017 году Колбин зарегистрировал АО «Дивноморское», которое целиком находится в его владении.

В августе 2018 года стало известно, что «Стройтрансгаз», контролируемая Тимченко, примет участие в развитии инфраструктуры в геленджикском порту. Документ подписал глава российского правительства Дмитрий Медведев. В соответствии с документом, контракт на возведение портовых объектов собирались заключить «Стройтрансгаз» и Росморречфлот. В Росморречфлоте рассказали журналистам, что новая инфраструктура порта будет вписана в новую туристско-рекреационную зону города.