Рельсовая война перекинулась из Франции в Германию

Серия диверсий на французских железных дорогах в день открытия Олимпиады породила пересуды о том, кому это могло быть выгодно. Следствие ещё не окончено, а аналогичные атаки на транспорт продолжились – теперь на территории Германии.

В результате повреждения железнодорожных релейных шкафов и кабелей связи во Франции 26 июля было нарушено движение на трёх скоростных ветках, соединяющих Париж с ре­гионами страны. В результате перебои в работе железной дороги затронули 800 тыс. пассажиров. Спустя пару дней после инцидента некоторые французские СМИ получили письмо от некоей «Нежданной делегации». Эта никому не известная организация брала на себя ответственность за содеянное и объясняла свои действия неприятием Олимпийских игр.

«Они называют это праздником? Мы рассматриваем это как торжество национализма, гигантскую инсценировку порабощения населения государствами», – говорилось в тексте.

Поначалу многие отнеслись скептически к этому посланию, а источники газеты Le Parisien в прокуратуре прокомментировали письмо словами «ложный след». Вопросы вызывала прежде всего пауза, возникшая между диверсиями и появлением обращения. К тому же масштаб и характер содеянного указывали на то, что зачинщики атаки могли иметь пособников среди железнодорожников, а значит, копать следовало с этой стороны.

Тем временем в соцсетях продолжались пересуды на тему, кому было выгодно устроить ЧП на железной дороге. Среди возможных зачинщиков называли ИГИЛ**, Иран и Кремль, однако серьёзных аргументов сторонники этих версий не привели. Воздержались французы на этот раз и от обвинений в адрес Азербайджана. Напомним, в мае МВД Франции заявило, что за беспорядками в Новой Каледонии – французской территории в Тихом океане – стоит Баку. Расклад приводился такой: мол, Париж под влиянием армянской диаспоры выступал за независимость Нагорного Карабаха, а Азербайджан в ответ – как минимум на словах – поддерживал антиколониальные движения на островах Тихого океана.

Тем временем следствие сообщило о задержании подозреваемых. Сначала были арестованы около 50 человек, которых власти назвали крайне левыми активистами. Впрочем, о непосредственной роли этих людей в преступлении пока ничего не говорится. По словам министра внутренних дел Жеральда Дарманена, задержанные хотели совершить либо саботаж, либо радикальные акции протеста в Париже во время открытия Олимпийских игр. В то же время в сообщениях МВД об инциденте начали меняться акценты: теперь говорят не столько об атаке на железную дорогу, сколько о повреждении оптоволоконных кабелей связи. Здесь надо уточнить, что кабели связи были повреждены накануне открытия Олимпиады, что привело к перебоям работы железной дороги, а спустя три дня произошла новая атака – на кабели интернет-провайдеров, уже без явных последствий для транспорта. Позже в Нормандии был задержан ещё один человек, у которого в машине нашли ключи от объектов железнодорожной компании SNCF, кусачки и литературу, связанную с крайне левыми. Потому видно, что если не юридическую, то моральную ответственность за инциденты официальный Париж уже возложил на крайне левых.

Всё это происходит на фоне затеянной президентом Макроном большой политической пертурбации. В июне на выборах в Европарламент во Франции победила связанная с Марин Ле Пен правая партия «Национальное объединение», с двукратным перевесом обойдя коалицию Макрона. Тогда президент решил «перевернуть доску» и объявил досрочные выборы в национальный парламент. И здесь необычайно много голосов получила левая коалиция под названием «Новый народный фронт». Промакроновские центристы рассчитывали объединиться с ними против правых, но лидер «леваков» Манюэль Бомпар отказался сотрудничать с макроновцами. И вот теперь левых активистов активно прессует прокуратура в связи с поджогами.

29 июля произошёл пожар в кабельной шахте на железной дороге близ немецкого Бремена. Это привело к сбою в работе вокзалов Бремена, Гамбурга и Берлина. Железнодорожники заявили, что имел место поджог, а потому начались поиски виновных. Судя по всему, сосредоточились они в интернете: вскоре на одном из сайтов леворадикалов нашлась публикация, которая могла говорить об их причастности к произошедшему. Здесь надо вспомнить, что поджоги на немецких железных дорогах так называемых бензиновых бомб происходят как минимум с 2011 года. Виновными традиционно считаются «леваки». А берущие на себя ответственность за произошедшее анонимы утверждают, что в ходе своих акций стараются минимизировать риск для обычных граждан и в то же время нанести ущерб капиталистам и империалистам. Эти хулиганские выходки и следующие за ними противоречивые и порой безграмотные заявления вряд ли могут улучшить имидж социалистов в глазах избирателей. А потому толком неясно, стоят ли за этими акциями истинные «леваки» или провокаторы, засланные политическими конкурентами.

* Включена Росфинмониторингом в перечень организаций террористов и экстремистов.